MIROS - Kajian Teksi Motosikal

Warning: Undefined array key "countryCode" in C:\xampp8\htdocs\kajianteksimotosikal\index.php on line 30

Warning: Undefined array key "countryCode" in C:\xampp8\htdocs\kajianteksimotosikal\index.php on line 30
MIROS - Kajian Teksi Motosikal

Laman dari 4

PENAFIAN:
Maklumat yang anda berikan adalah sulit dan akan digunakan bagi tujuan kajian dan penyelidikan sahaja.

PENGENALAN:
Kajian soal selidik ini dijalankan oleh Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), sebuah agensi di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia bertujuan mendapatkan maklum balas berkenaan perkhidmatan teksi motosikal.

Kajian ini sama sekali tidak memerlukan nama dan butiran peribadi anda selain daripada soalan yang telah disenaraikan. Sila beri jawapan dengan sejujurnya demi membantu negara membina masyarakat yang mengutamakan keselamatan jalan raya.

Kajian ini akan mengambil masa selama 5-10 minit. Sila tekan butang Teruskan sehingga tamat (butang Hantar & Selesai).

Kenderaan	Skala
Kenderaan	Kereta
Motosikal
Pengangkutan Awam

Tujuan	Mod	Skala
Tujuan	Mod	Tidak Berkenaan	1	2	3	4	5	6
Pergi/balik kerja	Kereta
	Motosikal
	Pengangkutan awam
Pekerjaan (penghantaran barang / makanan / servis)	Kereta
	Motosikal
	Pengangkutan awam
Bercuti/beriadah	Kereta
	Motosikal
	Pengangkutan awam
Balik kampung	Kereta
	Motosikal
	Pengangkutan awam
Hantar anak sekolah	Kereta
	Motosikal
	Pengangkutan awam
Lain-lain (sila nyatakan):	Kereta
Lain-lain (sila nyatakan):	Motosikal
Lain-lain (sila nyatakan):	Pengangkutan awam

Hentian	Dari rumah (km)	Dari pejabat (km)
Bas	Kurang dari 4 KM 4- 6 KM 6 - 9 KM Melebihi 9 KM	Kurang dari 4 KM 4- 6 KM 6 - 9 KM Melebihi 9 KM
Teksi	Kurang dari 4 KM 4- 6 KM 6 - 9 KM Melebihi 9 KM	Kurang dari 4 KM 4- 6 KM 6 - 9 KM Melebihi 9 KM
Rel (Komuter/ERL/LRT/Monorel/MRT/Keretapi) Pilih paling hampir	Kurang dari 4 KM 4- 6 KM 6 - 9 KM Melebihi 9 KM	Kurang dari 4 KM 4- 6 KM 6 - 9 KM Melebihi 9 KM

Jenis perkhidmatan	Pernah/Tidak pernah	Jenis pendapatan
Penghantaran makanan	Pernah Tidak pernah	Utama Sampingan
Perkhidmatan pos/barang	Pernah Tidak pernah	Utama Sampingan
Pemandu e-hailing	Pernah Tidak pernah	Utama Sampingan

Jenis perkhidmatan	Pengalaman
Jenis perkhidmatan	Kurang 1 tahun	1 - 3 tahun	4 - 6 tahun	7 - 9 tahun	10 tahun dan ke atas
Penghantaran makanan
Perkhidmatan pos/barang
Pemandu e-hailing

Laman dari 4

TERIMA KASIH!

A. LATAR BELAKANG RESPONDEN

B. CORAK PERJALANAN

C. PERSEPSI PENUNGGANG TERHADAP PERKHIDMATAN TEKSI MOTOSIKAL

Sila nyatakan tahap persetujuan anda bagi setiap penyataan di bawah mengikut skala yang diberikan.

Keselamatan Jalan Raya

Pelaksanaan Undang-Undang Teksi Motosikal

Aliran Trafik/Bilangan Trafik

Ekonomi (Pekerjaan, Perniagaan)

Keselamatan Sosial

Kesihatan

Budaya

D. PERSEPSI ORANG AWAM TENTANG PERKHIDMATAN TEKSI MOTOSIKAL

Keselamatan Jalan Raya

Mobiliti Pengangkutan

Ekonomi (Pekerjaan)

Aliran Trafik/Isipadu Trafik

Peralihan Mod Pengangkutan (Modal Shift)

Keselamatan Sosial

Kesihatan

Pelaksanaan Undang-undang Perkhidmatan Teksi Motosikal

Persekitaran

Budaya

KESELURUHANNYA

Item	Pengalaman
Item	Tidak pernah	1 - 5 kali	6 - 10 kali	lebih 10 kali
Penghantaran makanan
Perkhidmatan pos/barang
Pemandu e-hailing

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Melebihi had laju
Langgar lampu isyarat merah
Mencelah antara kenderaan
Menunggang bertentangan arus
Menggunakan lorong pejalan kaki
Membuat pusingan-u di tempat yang tidak dibenarkan
Menggunakan aplikasi teksi motosikal
Menggunakan telefon pintar
Merokok/vaping
Makan/minum
Menunggu panggilan perkhidmatan di lokasi yang tidak sesuai (cth: bawah jambatan di laluan utama)

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Perlu dilesenkan mengikut prosedur yang ditetapkan (pengendali dan penunggang)
Dikuatkuasakan peraturan penyelenggaraan teksi motosikal sebagaimana kenderaan perkhidmatan sedia ada
Perlu mewajibkan pemandu teksi motosikal menjalani pemeriksaan kesihatan berkala
Perlu memastikan pemandu teksi motosikal menjalani latihan berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerjaan (contohnya Latihan Safe Defensive Riding)
Perlu menyediakan perlindungan khas (cth insurans atau caruman PERKESO) kepada pemandu dan penumpang teksi motosikal
Perlu mengehadkan bilangan, jenis atau saiz barangan yang boleh dibawa oleh penumpang
Perlu mengehadkan penumpang kepada seorang pada satu masa sahaja
Perlu mengehadkan waktu operasi bagi mengelakkan keletihan
Perlu mengehadkan usia penunggang dan pembonceng teksi motosikal
Perlu mengehadkan lingkungan jarak perkhidmatan (radius KM)
Perlu mengehadkan usia kenderaan
Label perniagaan perlu dipamerkan pada badan kenderaan dan penunggang
Melakukan tapisan rekod penunggang untuk sebarang kesalahan jenayah / trafik / lain-lain
Kelengkapan perlindungan diri (cth topi keledar, jaket keselamatan) perlu mengikut piawaian yang telah ditetapkan

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Kesesakan dan pertambahan motosikal di jalan raya
Risiko kemalangan jalan raya
Isipadu motosikal di laluan khas motosikal sedia ada
Melengkapi sistem pengangkutan awam dengan menyediakan perkhidmatan pintu-ke-pintu (first to end mile)

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Peluang pekerjaan
Penjanaan pendapatan yang setimpal dengan perkhidmatan
Penjanaan pendapatan sampingan

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Terlibat dalam kemalangan jalan raya
Menjadi mangsa jenayah
Menjadi mangsa gangguan seksual
Kelengkapan perlindungan diri (Cth: topi keledar, jaket keselamatan) perlu disediakan oleh teksi motosikal

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Faktor kebersihan pada kelengkapan perlindungan diri
Pendedahan kepada penyakit berjangkit (selsema, batuk kering dll)
Pendedahan kepada asap kenderaan

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Saya akan memakai topi keledar walaupun melibatkan perjalanan jarak yang dekat
Teksi motosikal memberi perkhidmatan kepada yang berlainan jantina
Perkhidmatan teksi motosikal ini sesuai dengan budaya dan nilai masyarakat kita berdasarkan etnik dan agama

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Perkhidmatan pintu-ke pintu
Masa perjalanan sampai ke destinasi
Perkhidmatan yang lebih fleksibel
Harga tambang yang lebih murah
Memudahkan perjalanan pergi balik antara hentian pengangkutan awam dan destinasi

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Peluang pekerjaan
Kos perjalanan pengangkutan awam
Penjanaan pendapatan yang setimpal dengan perkhidmatan
Penjanaan pendapatan sampingan

Negeri	:

Daerah	:

Negeri	:

Daerah	:

E-hailing (Teksi motosikal)
E-hailing (Grab,MyCar dll)
Teksi
Pengangkutan Rel (MRT,LRT,Monorel,Komuter)
Bas Rapid Transit (BRT)
Bas Henti-henti

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Memberi saya lebih banyak pilihan perkhidmatan untuk sampai ke destinasi
Mengubah mod pengangkutan saya sekarang di kawasan sesak
Mengubah mod pengangkutan saya sekarang kepada pengangkutan awam sepenuhnya
Memilih perkhidmatan teksi motosikal kerana tambang lebih murah berbanding perkhidmatan awam yang lain

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Perlu dilesenkan mengikut prosedur yang ditetapkan (pengendali dan penunggang)
Perlu dikuatkuasakan peraturan penyelenggaraan teksi motosikal sebagaimana kenderaan perkhidmatan sedia ada
Perlu mewajibkan pemandu teksi motosikal menjalani pemeriksaan kesihatan berkala
Perlu memastikan pemandu teksi motosikal menjalani latihan berkaitan keselamatan dan kesihatan pekerjaan (contohnya Latihan Safe Defensive Riding)
Perlu menyediakan perlindungan khas (cth insurans atau caruman PERKESO) kepada pemandu dan penumpang teksi motosikal
Perlu mengehadkan bilangan, jenis atau saiz barangan yang boleh dibawa
Perlu mengehadkan penumpang kepada seorang pada satu masa sahaja
Perlu mengehadkan waktu operasi bagi mengelakkan keletihan
Perlu mengehadkan usia penunggang dan pembonceng teksi motosikal
Perlu mengehadkan lingkungan jarak perkhidmatan (radius KM)
Perlu mengehadkan usia kenderaan
Label perniagaan perlu dipamerkan pada badan kenderaan dan penunggang
Melakukan tapisan rekod penunggang untuk sebarang kesalahan jenayah / trafik / lain-lain
Kelengkapan perlindungan diri (cth topi keledar, jaket keselamatan) perlu mengikut piawaian yang telah ditetapkan

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Peningkatan tahap pencemaran alam sekitar
Peningkatan tahap pencemaran bunyi
Usaha negara untuk menjadikan negara kita zon hijau

Item	Skala (Sangat tidak setuju) 16 (Sangat setuju)
Item	1	2	3	4	5	6
Saya akan memakai topi keledar walaupun melibatkan perjalanan jarak yang dekat
Saya tidak akan membenarkan anak gadis/isteri saya menggunakan teksi motosikal apabila pemandunya adalah lelaki
Perkhidmatan teksi motosikal ini sesuai dengan budaya dan nilai masyarakat kita berdasarkan etnik dan agama
Meningkatkan kadar penggunaan motosikal dalam kalangan golongan belia